首页 > 本站资讯 >新闻内容

优联互通:帮助企业创建更有利于新服务规模化快速落地的网络平台

2021年05月10日 10:55

7月底,《中国互联网发展报告2020》(以下简称《报告》)在中国互联网大会上发布,根据报告数据显示,我国互联网网民基数不断扩大,截止至2019年底,移动互联网网民规模已有13.19亿。交易发展趋势良好,成交额也非常可观,电子商务交易规模达34.81亿元,网络支付交易额更是高大249.88万亿元……

如今,下沉市场用户的争夺战已经结束,分析此次下沉市场的最大受益者:拼多多、今日头条、快手、抖音等,不难发现他们的共同点,那就是都拥有自己的自有平台:App软件、小程序和网站等。


他们以独特的分享经济发展用户,深挖下沉市场的庞大人口基数,增加用户粘性,瓜分电商这块巨型蛋糕。主流媒体的智慧化必然离不开自有平台的打造、应用,否则没有连接自有资源和用户的工具,何谈数据沉淀、打造数字资产?

要搞好基础建设,定制化更能符合企业发展,可以深入挖掘产品价值,为企业赋能,把企业产品以平台方式品牌化、规模化、精细化,进而深入市场,吸引用户。


同时,除了定制化,多样化的基础设施更贴合用户需求。

网民基数现在已成规模,需求自然不会消失,只会根据时间推移不断变化。下沉市场已被瓜分,互联网市场的终场之战才刚刚开始。正处在快速发展时期的大企业,仍然具有非常可观的一批可发展用户。但想要开展用户增长,提高用户粘性,就必须建造一个满足用户多样化需求的互联网基础设施。

在创建满足市场的平台,要要定制化、多样化的情况下,对于开发经营团队也要相对应提出长期、专业、经验丰富的需求,发展中的企业经验不足,很难有这样专业的技术团队,这时就可以进行项目外包,在选择外包开发团队上也不能马虎。

广东优联互通科技有限公司就是一个不错的选择,团队具有丰富的开发经验,熟知用户市场碎片化需求,根据市场动向,进行平台的更新,帮助企业创建更有利于新服务规模化快速落地的网络平台,满足互联网用户多元化需求。


相关推荐

高速公路免费政策需进一步细化设计

高速公路免费政策需进一步细化设计  “一到假期景区人满为患,高速路变停车场,旅游酒店一床难求,交通安全事故频发,旅游时间成本增加,也影响了出行满意度。我建议进一步扩大高速通行免费政策的受惠面,给予7座及7座以下(含7座)的小型客车每年一定额度的高速公路免费通行(例如3000公里),不再仅限于国家法定节假日期间,实行错峰免费。”全国人大代表、国家能源集团公司党组巡视组组长邵俊杰向本次全国人大会议提交上述建议。  对于邵俊杰代表提出的有关调整高速公路免费政策的建议,许多网友都表示支持。站在广大私家车用户和消费者的角度看,这一建议不仅有利于扩大高速通行免费政策的受惠面,实现错峰免费,而且也增加了车主在享受高速公路免费待遇上的相应选择权。  如果给予7座及7座以下(含7座)的小型客车每年一定额度的高速公路免费通行(待遇),就意味着车主可以灵活主动地安排免费行程,而不必非得在法定节假日期间集中扎堆出行。这种高速公路免费通行额度政策与带薪年休假制度,实际上遵行的是同样的逻辑——都是通过赋予更具灵活选择性的错峰福利待遇,来化解和避免过度集中、扎堆出行等问题。  实际上,除了扩大高速通行免费政策的受惠面和错峰免费外,给予7座及7座以下(含7座)的小型客车每年一定额度的高速公路免费通行待遇,这一做法的实惠性也是非常明显的。比如,按一般小客车高速公路平均每公里0.4元的收费标准,如果达到每年3000公里,每辆小客车每年的实际免费额度将超过1000元。据公安部数据显示,截至2019年年底,我国小型载客汽车保有量达2.2亿辆,其中私家车保有量达2.07亿辆,这就意味着,如果按2亿辆私家车计算,每年3000公里的免费额度,将给全国车主带来2000亿元以上的实惠。  当然,考虑到高速公路经营者的收费利益,尤其是近年来我国收费公路一直存在明显收支缺口和亏损的现实,高速公路的具体免费通行额度应如何更科学合理、公平地测算,还需进一步更细化精准设计。无论如何设计,关键就在于如何在车主、高速公路经营者、政府三者之间更公平合理分配相关利益和责任。具体而言,就是要解决好一个现实问题——给予车主的免费通行额度及由此产生的成本,最终如何在高速公路经营者和政府之间公平合理地分担——哪些应由经营者承担,哪些由政府通过税费减免、财政补贴等方式承担。  要更全面有效扩大高速通行免费政策的受惠面,除了免费通行额度的细化设计,在受惠主体上还可以考虑更多可能性。除了“7座及7座以下小型客车”,可考虑将免费车辆的范围扩大到大货车、大客车等其他车辆,助力消费增长和经济社会运行秩序恢复。供图/视觉中国【编辑:叶攀】

2020年05月24日 10:52

中介抗风险能力有限,自然留不住人才

人员流失,是房屋中介行业最头疼的问题。房屋中介行业靠的就是经纪人拓展房客源数量,增加成单量,人员的流失会直接影响到房屋中介的收入问题。全国各地的中介门店每天都会有人员流失的情况发生,留人难不只是某几家店的问题,而成为了整个房产经纪行业的一种通病。尤其对于那些规模中小的地方性中介而言,人员流失已成为一种痛疾。追究原因,自然是与经纪人自身的收入有关,面对大型品牌房屋中介的冲击,中小中介的资源有限,业绩受影响,人心自然浮动。同时,中小中介缺乏系统的管理体系,文化向心力以及团队合作思想,当业绩波动时门店抗风险能力有限,经纪人也很难下定共患难的决心。归根结底,用一句话就能概括:鱼大了,池子还是那么小,自然什么也留不住。仅仅靠“感情”是无法留住人的,毕竟出来上班都是要赚钱养家糊口的,有收入才是保障员工稳定的最佳方法,所以想要留住不断成长的“鱼”,“池子”也得不断拓宽自己的大小。中小中介面临的困境始于规模,想要扩宽规模,告别封闭式的发展,选择加盟一个可靠的大品牌,显然能起到对症下药的作用。告别传统加盟模式,租客网率先提出合伙人的加盟制度,风险共担,收益共享!租客网表示要把并购,AB股,加盟三方面结合起来,创造出一个全新加盟模式,完全不同于传统加盟模式的金融并购型利益共同体。这意味着加盟租客网,租客网不仅助力你发展,更是成为了租客网的一份子,共同努力,共同奋进,共享收益!加盟租客网,享受租客网平台的资源,以线上线下相结合的模式,走的更高,更远!

2020年04月27日 11:19

租客网:深圳房租为何持续上涨?

租客网:深圳房租为何持续上涨?最近一段时间楼市里最出风头的城市就是深圳了,不管是房价上涨到72668元/平米成为全国第一,还是某单价高达11万元/平米的高端楼盘被购房者在一天之内抢购一空,都吸引着大量的关注。当然按照目前深圳给出的楼市行情来看,后期深圳房价真的有可能继续保持上涨的趋势,这对于购房者来说并不是一个好消息,因为这意味着购房者在深圳买房会变得更难!不过这对于深圳年轻人来说,还不是最坏的消息,因为在房价上涨的背景下,复工之后的深圳房租也出现了上涨,这下子这些在深圳工作的年轻人生活压力会变得更大,深圳年轻人实在是太难了。据网友说,去年深圳还能见到房租在600元左右的单间,但今年开年之后市场上单间的价格基本上已经涨到了750元了,平均上涨150元左右,有网友吐槽再涨下去就租不起房了。虽然这几年大家经常吐槽说房价过高,但其实房租更让年轻人难受,因为房价高的话大家可以不买房选择租房,但如果房租价格过高的话那就真的连住的地方都没有了。实际上这几年房租高已经引起了大家的重视,特别是在像北京上海这样的一线城市房租收入比普遍在50%以上,也就是说年轻人每个月的收入有一半都要拿来交房租,剩下的钱只能勉强维持生活。就拿深圳来说吧,现在深圳单间的房租都涨到750元了,但深圳普通的上班族每个月的工资也就是在四五千元左右,每个月的房租加水电都要花一千多元,再加上日常消费,难怪调查显示现在的年轻人存不到钱了。更重要的是,因为这两个月很多人一直待在家里没有出去上班,只拿到基本工资所以收入变得更少了,在这种情况下却遇上房租上涨,很有可能会被生活压力给压得喘不过气来。年轻人面临着高房租的压力,生活变得越来越艰难,但在房东眼里房租水平还是太低了,如果不涨租连成本都收不回。根据上海易居发布的调查报告显示,2019年四季度国内50城的租金收益率只有2.4%。也就是说在当前租金水平下想要收回房产成本需要42年时间,这样的收益率根本就不是房东们所能接受的范围。所以房东总是想着涨租,这也是为什么今年深圳房租出现上涨的原因。虽然大家都知道租金收益率低并不是房租低的原因,而是因为房价过高造成的,但房东会选择下意识的忽略这一点,所以这样来看后期房租价格还有可能会上涨。房子是用来住的不是用来炒的,但很可惜的是就现在市场上还是有很多人把房子看成赚钱的工具,虽然囤房炒房的人变少了,但想着租房赚钱的人还是一抓一大把。在房价被政策有效限制之后,租房市场吸引了大量资本的注意,如果不能及时有效的遏制这种现象,租房市场很有可能会走房价的老路,到时候年轻人的生活处境只会变得更难。所以现在不仅仅要对房价进行调控,也要出台政策对房租价格进行管理,至少要确保房租价格不会大幅度上涨,这样才能让年轻人住得安心。(文章摘自网络,侵删)

2020年04月01日 13:55